.png)
Procaliber 9.5 Gen 3 là mẫu xe đua Carbon đuôi cứng (hardtail), sẵn sàng bứt tốc mạnh mẽ trên những cung đường mòn (singletrack) dốc đứng. Xe hội tụ công nghệ giảm chấn IsoBow giúp triệt tiêu rung chấn từ mặt đường, cùng thiết kế hình học XC mạnh mẽ mang lại cảm giác lái tự tin, bản lĩnh và cực kỳ linh hoạt.
"Êm ái chính là tốc độ"
Công nghệ khung IsoBow tân tiến kéo dài phần ống ngồi (seatstays) của dòng Procaliber vượt ra ngoài ống đứng (seat tube), tạo độ đàn hồi theo phương dọc tốt hơn giúp triệt tiêu các rung chấn từ mặt đường, đồng thời giúp giảm trọng lượng tổng thể của khung xe.
"Điềm tĩnh và bản lĩnh"
Với góc ống đầu (head tube angle) thoải hơn so với hầu hết các dòng xe XC thông thường và hành trình phuộc dài hơn (120mm), sự điềm tĩnh trong vận hành của Procaliber Carbon sẽ tiếp thêm tự tin để bạn mạnh dạn "nhấn ga" bứt tốc.
.
"Lướt nhẹ và Linh hoạt"
Thay vì gắn trực tiếp lên ống ngồi (seatstay), củ phanh được cố định vào phần mở rộng của trục bánh sau. Thiết kế này cho phép ống ngồi tự do uốn cong và triệt tiêu các rung chấn từ địa hình mà không làm ảnh hưởng đến hiệu suất phanh cũng như khả năng kiểm soát lực phanh (modulation).
"Sợi Carbon OCLV chuyên dụng cho địa hình"
Loại sợi carbon dành riêng cho xe đạp địa hình của Trek có độ bền cao hơn hẳn nhờ sử dụng các vật liệu và quy trình xếp lớp (layup) độc nhất, kết hợp cùng kỹ thuật chế tác tiên tiến và những tiêu chuẩn thử nghiệm khắt khe hơn từ Trek.
"Shimano Deore mang đến những chuyến phiêu lưu bất tận với dải truyền động rộng hơn, sẵn sàng cho mọi địa hình: từ những con dốc gắt, những đoạn bứt tốc nhanh cho đến những cung đường vui nhộn. Với khả năng vận hành êm ái, độ ổn định xích được cải thiện và bước chuyển líp sắc bén, Deore giúp bạn tự tin và kiểm soát tay lái tốt hơn để hoàn toàn tập trung vào hành trình và tận hưởng chuyến đi."
"Đừng quên chọn bàn đạp cho riêng bạn"
Mẫu xe này không đi kèm bàn đạp vì trải nghiệm đạp xe sẽ tuyệt vời hơn nếu bạn tự tay lựa chọn bộ phù hợp nhất với mình. Hãy tham khảo Hướng dẫn chọn bàn đạp để tìm ra loại tương thích với phong cách đạp xe của bạn. Nếu bạn muốn bộ bàn đạp dành riêng cho thi đấu? Chúng tôi đề xuất bàn đạp cá (clipless) chuyên dụng cho MTB để đạt được sự kiểm soát và hiệu suất tối ưu.
.png)
| Cỡ khung Alpha | S | M | ML | L | XL | |
| Cỡ bánh | 26″ | 27.5″ | 27.5″ | 29″ | 29″ | |
| A | Chiều dài ống ngồi | 39 | 42 | 44 | 46 | 51 |
| B | Góc ống ngồi | 71° | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° |
| Góc ống ngồi hiệu dụng | 74.3° | 74.3° | 74.3° | 74.3° | 74.3° | |
| C | Chiều dài ống đầu | 9 | 9 | 9 | 9 | 12 |
| D | Góc ống đầu | 67° | 67° | 67° | 67° | 67° |
| E | Ống trên hiệu dụng | 57.7 | 59.8 | 61.3 | 62.8 | 67.7 |
| F | Khoảng sáng gầm | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
| G | Độ rơi trục giữa | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 |
| H | Chiều dài ống sên | 43 | 43 | 43.5 | 43.5 | 44 |
| I | Offset | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
| J | Trail | 8.7 | 8.8 | 8.8 | 9.3 | 9.3 |
| K | Trục cơ sở | 111.0 | 113.5 | 115.5 | 117.1 | 122.7 |
| L | Chiều cao đứng thẳng (Standover) | 74.7 | 74.9 | 75.8 | 76.3 | 79.1 |
| M | Độ với khung (Frame reach) | 40.5 | 43.0 | 44.5 | 46.0 | 50.0 |
| N | Độ cao khung (Frame stack) | 61.4 | 61.4 | 61.4 | 61.4 | 64.2 |
| Cỡ khung | Chiều cao người lái | Chiều dài đùi trong ( Inseam ) |
| XS | 143 - 158 cm /4'8" - 5'2" | 64 - 68 cm / 25" - 27" |
| S | 145 - 155 cm / 4'9" - 5'1" | 69 - 73 cm / 27" - 29" |
| M | 165 - 176 cm / 5'5" - 5'9" | 79 - 83 cm / 31" - 33" |
| ML | 173 - 180 cm / 5'8" - 5'11" | 81 - 86 cm / 32" - 34" |
| L | 177 - 188 cm / 5'10" - 6'2" | 84 - 89 cm / 33" - 35" |
| XL | 188 - 195 cm / 6'2" - 6'5" | 89 - 91 cm / 35" - 36" |
| XXL | 195 - 203 cm / 6'5" - 6'8" | 91 - 97 cm / 36" - 38" |
