FX 2 StepOver Gen 4 - Xe đạp MR BIKER
FX 2 StepOver Gen 4
4.5 /
5
(từ 3281 đánh giá)
.png)
| Bạn muốn vượt nhanh qua dòng xe kẹt, thêm vài km vào kế hoạch tập luyện hay chỉ đơn giản là hít thở không khí trong lành? Trek FX luôn sẵn sàng cho tất cả. Đây là dòng xe hybrid phổ biến nhất của Trek – kết hợp giữa sự bền bỉ, thoải mái và khả năng kiểm soát tối ưu để bạn tận hưởng từng vòng đạp. |
Thiết kế khung linh hoạt
|
Trek FX 2 là mẫu xe hybrid phong cách và đa năng, phù hợp cho cả tập luyện lẫn di chuyển hằng ngày. Với:
Phanh đĩa mạnh mẽ, an toàn ngay cả khi trời mưa.
Khung nhôm nhẹ, dễ điều khiển.
Truyền động 9 tốc độ, đủ dải số để leo dốc hoặc tăng tốc trên đường bằng.
Vỏ bền bỉ và đa năng, vừa nhanh nhẹn trên đường nhựa vừa ổn định khi đi qua mặt đường sỏi, cát.
FX 2 mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa tốc độ, sự thoải mái và tính tiện lợi – chiếc xe lý tưởng để đồng hành cùng bạn mỗi ngày.
|
|
Shimano CUESĐược lấy cảm hứng từ nhu cầu của người lái về độ bền và hiệu suất hoạt động trơn tru của hệ thống truyền động, Shimano CUES cung cấp nền tảng mới cho tính linh hoạt và độ bền trên nhiều loại xe đạp điện và xe đạp tiêu chuẩn. CUES trang bị công nghệ truyền động LINKGLIDE mới của Shimano giúp tăng đáng kể tuổi thọ của các chi tiết hao mòn như xích, líp và đĩa xích.
|
|
|
Shimano LINKGLIDECông nghệ LINKGLIDE được thiết kế đặc biệt để có độ bền đáng kinh ngạc nhưng vẫn mang lại chuyển số mượt mà và chính xác - cùng với trải nghiệm đạp tuyệt vời. Chỉ có sẵn trên hệ thống truyền động Shimano CUES.
|
|
|
Trang bị sẵn sàng cho chuyến điTrang bị cho chiếc FX của bạn với những phụ kiện tương thích được chúng tôi yêu thích nhất. |
|
|
Phanh đĩa thủy lựcPhanh đĩa thủy lực mang lại lực phanh mạnh mẽ tuyệt đối, ngay cả trong điều kiện ướt và bùn lầy. |
|
|
Cổ lái BlendrCông nghệ cổ lái Bontrager cho phép bạn gắn trực tiếp các phụ kiện lên cổ lái, tạo nên vẻ ngoài gọn gàng và thân thiện tối đa với người dùng. |
|
|
Khung nhôm Alpha Gold AluminumVật liệu nhôm nhẹ hiệu suất cao của Trek liên tục được cất ép và định hình ống xe nhằm cân bằng sự bền chắc và tinh giảm trọng lượng của khung xe. |
| Frame size | XS | S | M | L | XL | |
| Kích thước bánh | 700C | 700c | 700c | 700c | 700c | |
| A | Ống ngồi | 33.0 | 37.5 | 42 | 46.5 | 52 |
| B | Góc ống ngồi | 75.0° | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 72.5° |
| C | Ống đầu | 11.5 | 14.0 | 16.5 | 19 | 21.5 |
| D | Góc ống đầu | 70.0° | 70.5° | 71.0° | 71.5° | 72.5° |
| E | Ống đầu hiệu dụng | 52.8 | 54.3 | 56.8 | 58.3 | 61.3 |
| F | Khoảng cách trục giữa | 28.5 | 28.5 | 28.5 | 28.5 | 28.5 |
| G | Độ rơi trục giữa | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| H | Chiều dài ống sên | 44.7 | 44.7 | 44.7 | 44.7 | 44.7 |
| I | Offset | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 |
| J | Trail | 7.4 | 7.1 | 6.8 | 6.4 | 5.8 |
| K | Cự li tâm bánh | 105.2 | 105.9 | 107 | 108 | 108.7 |
| L | Chiều cao đứng thẳng | 67.5 | 71.5 | 75.4 | 79.1 | 83.6 |
| M | Độ với khung(Frame reach) | 38.1 | 38.5 | 39.3 | 39.9 | 40.9 |
| N | Chiều cao khung(Frame stack) | 54.3 | 56.8 | 59.4 | 62.0 | 64.8 |
| Kích thước khung | Chiều cao (cm/ inch) | Inseam / Chiều dài đùi trong |
| S | 155 - 165 cm / 5'1" - 5'5" | 72 - 78 cm / 28" - 31" |
| M | 165 - 175 cm / 5'5" - 5'9" | 77 - 83 cm / 30" - 33" |
| L | 175 - 186 cm / 5'9" - 6'1" | 82 - 88 cm / 32" - 35" |
| XL | 186 - 197 cm / 6'1" - 6'6" | 87 - 93 cm / 34" - 37" |
| XXL | 197 - 203 cm / 6'6" - 6'8" | 92 - 95 cm / 36" - 37" |
