Cổ lái Trek Aero RSL Road ( Used )

Tư thế tối ưu cho sức mạnh

Hệ thống Ghi-đông/Cổ phốt tích hợp Trek Aero RSL Road được xây dựng dựa trên cấu trúc Race Fit, với tầm với (reach) ngắn hơn và phần tay nắm trên (hoods) hẹp hơn 3 cm so với phần tay nắm dưới (drops). Thiết kế này đưa bạn vào tư thế lái công thái học thoải mái hơn, giúp giảm đáng kể lực cản không khí lên cơ thể, tạo ra ưu thế khí động học vượt trội.

Độ loe 6* tạo ra khoảng không rộng rãi cho cổ tay và khả năng kiểm soát linh hoạt, giúp bạn không bị mất lực hay giảm sự thoải mái trong những khoảnh khắc bứt tốc bùng nổ. Thêm vào đó, người lái sẽ được hưởng lợi từ trọng lượng siêu nhẹ và tính khí động học của thiết kế ghi-đông liền cổ phốt (single-piece).

Chi tiết sản phẩm

• Cấu trúc Carbon OCLV: Siêu nhẹ, bền bỉ và có độ đàn hồi (compliant) tối ưu.
• Góc quét về sau (backsweep) công thái học 7*: Giúp giảm lực cản không khí, tăng cường tốc độ và sự thoải mái cho người đạp.
• Chiều rộng tay nắm trên (hoods): Hẹp hơn 3 cm so với phần tay nắm dưới (drops).
• Độ loe 6*: Tạo khoảng trống rộng rãi cho cổ tay khi nước rút (sprinting).
• Phụ kiện đi kèm: Ngàm gắn Aero RSL Pro Blendr và Nắp chụp phía trên (Barstem Top Cover) được bán rời.
• Khả năng tương thích: Chỉ tương thích với hệ thống chuyển số điện tử.
• Dòng xe hỗ trợ: Tương thích với Madone Gen 8, Checkmate SLR và Checkpoint SL Gen 3 (có thể yêu cầu thêm linh kiện bổ sung).
• Race Fit: Đưa người lái vào tư thế đạp xe công thái học và thoải mái hơn.

Cấu trúc Carbon OCLV

Quy trình sản xuất sợi carbon độc quyền của Trek mang đến một mẫu tay lái có trọng lượng nhẹ, độ đàn hồi tối ưu và độ bền vượt trội.

Thiết kế cho tốc độ

Phần trên với kiểu dáng khí động học giúp giảm lực cản tại các cạnh tiếp xúc, nhưng vẫn đảm bảo đúng quy chuẩn thi đấu của UCI (Liên đoàn Xe đạp Quốc tế).

.

Thiết kế ống tay nắm loe (Flared drops)

Độ loe 6 độ tạo ra khoảng không rộng rãi cho cổ tay, giúp bạn thực hiện những cú bứt tốc mạnh mẽ khi đang nắm ở vị trí tay nắm dưới (drops).

.

Thiết kế chuẩn đua (Race Fit)

Race Fit được thiết kế với tầm với (reach) ngắn hơn và chiều rộng phần tay nắm trên (hoods) hẹp hơn 3 cm so với phần tay nắm dưới (drops). Thiết kế này đưa bạn vào tư thế lái công thái học thoải mái hơn, giúp giảm đáng kể lực cản của cơ thể và tạo ra ưu thế khí động học vượt trội.